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在機場主業收入增長緩慢的情況下，非航業務收入成為待開發的金礦，而航站樓的商業則是非航收入的主要來源之一。而沒有精心規劃的航站樓，除了外形設計不同外，其內部商業同質化嚴重。 航站樓商業規劃的意義和作用 航站樓商業規劃至少有四大核心意義。一是為機場規劃優質的航站樓商業空間，創造持續的資產增值。二是機場商業是航空旅行體驗不可或缺的組成部分，精心設計的商業為旅客營造新鮮愉悅的旅行體驗，通過設計不同的主題，使航站樓于眾不同。三是為商家創造穩定及持續提升的利潤。四是建立機場形象和地方形象的宣傳窗口。 什么情況做商業規劃 航站樓商業規劃一般在兩種情況下需要做：一是現有航站樓的商業規劃，其主要目的是航站樓內商業升級，提升航站樓的形象及整體收入。一般三至五年左右需要做一次。二是改擴建航站樓的商業規劃，讓航站樓的設計建設與機場運營及商業價值相結合，讓樓的建設為運營和商業服務，減少因商業要求帶來的建設上的返工和資金上的浪費。（機場建設方和機場運營方的矛盾：機場航站樓因其投入大，周期長，多方參與等因素，使得整體工程在各方利益摻雜下變得復雜。政府主導的航站樓建設，在航站樓的質量、工期等方面更專業；而使用方是機場，在機場運營流程及商業需求上更專業，二者的配合往往有些難�！靶欠窈线m只有穿到腳上才知道”，機場方前期訴求表達處于弱勢，但在施工后期部分工程拆除重建，往往設計方和施工方是不愿意的，不僅因為需要大量的資金，還對工期造成影響。） 大型航站樓商業項目業態和功能均較其他物業復雜，各種人流、物流、水平、垂直交通與消防疏散的組織相當繁瑣。在滿足功能要求的前提下，如何滿足未來大量商業的需求，特別是可視性和可達性，以獲得最大的商業利益，是規劃設計至關重要的問題。在航站樓的規劃中，應該將商業作為重要的考量因素，在設計方面，將商業設計與環境設計融為一體，注重收集、分析、積累旅客信息，為商業規劃、招商、服務的改進提供數據支持，進行持續全方位的營銷和氛圍營造，刺激旅客的購買欲望。 在航站樓擴建的哪個階段做商業規劃 航站樓建設大體需要經過幾個流程節點：一是總體規劃和各分屬規劃；二是各方案設計、包括總體設計和施工圖設計。三是主體施工。四是細化施工。五是驗收。六是轉場。在第二階段即各方案設計階段，即開展商業規劃最合適。 為什么在此時做商業規劃：這時做商業規劃，可解決較多的問題：一是解讀建筑結構，提出運程流程優化和旅客動線的優化，讓運營系統更高效；二是明確機場商業的定位、主題定位、檔次定位、功能定位、消費群定位、輻射區域定位等，明確機場未來的商業是什么樣子，裝修設計、環境設計等細化設計也將圍繞建筑和商業兩部分開展，而非僅僅是建筑；三是開展景觀設計建義，通過商業規劃營造“地方感”，讓景觀和功能更加協調，明顯區別于其他機場的航站樓；四是通過對業態，品類和商鋪的設計建議，更合理的規劃商業布局。同時，也將各種業態建筑施工的要求不同，包括餐飲對下水、油煙、消防，水電等要求，及廣告對電源及線路的要求等，讓施工圖的設計更合理，減少因設計帶來的工程返工問題，節約建設資金；五是各種業態對商業的要求具有不可替代性，不同檔次的業態對場地的要求不同，在場地的分割上，必須考慮不同商家的要求，航站樓的規劃必須在招商的基礎上進行并伴隨著整個招商過程，才能避免因規劃不當帶來的投資損失。 航站樓商業規劃和設計的內容
商業規劃項目上的顧問配備情況
部分案例 哈爾濱機場商業“冰雪大道”效果圖
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